Cestovni umjetni tunel Osmakovac
OSNOVNI PODACI:
Naručitelj: Hrvatske autoceste d.o.o., Zagreb
Lokacija: Autocesta Split-Zagreb, dionica Prgomet-Dugopolje,
Republika Hrvatska
Projektant: Institut građevinarstva Hrvatske d.d., Poslovni centar Split
Razdoblje građenja: V./2002. - VI./2004.
KRATKI OPIS GRAĐENJA:
Trasa Autoceste Split-Zagreb je na toj lokaciji horizontalno u pravcu, a vertikalno u krivini radijusa 19.000 m s tjemenom u stacionaži 125+008. Širina konstrukcije iznosi 31,8 m. Gradnja ovog umjetnog tunela je posljedica male visine nadsloja, pa je izveden u širokom iskopu.
Umjetni tunel ima dužinu 200 m i dvije cijevi širine 2x3,75 + 2,50 +0,20 +0,50 m svaka. Poprečni nagib je dvostrešan, prema bokovima tunela iznosi 2,5 %. Izvedene su i pješačke staze.
Izvedene su sljedeće količine glavnih radova: uklanjanje grmlja i drveća obavljeno je na 3.500 m2, iskopi su iznosili 134.220 m3, nasipi 70.610 m3, posteljica 4.280 m3 i tampon 1.630 m3, ugrađeno je 11.610 m3 betona i 1.260.000 kg armature, hidroizolacija je izvedena na 9.920 m2, a asfalt na 1.762 m2. Za zaštitu pokosa koristilo se 340 adhezijskih zaštitnih sidara.
Na potezu tunela, te ispred njega izveden je široki iskop miniranjem do razine posteljice. Za glavnu nosivu konstrukciju tunela usvojeni su armiranobetonski svodovi sa zajedničkim srednjim dijelom. Svodovi su u petama izvedeni monolitno upeti u temelje. Betoniranje se obavilo u dvije nezavisne tunelske obostrane oplate. U uzdužnom smjeru izvedeno je 20 “kampada” dužine 10 m svaka. Od ostale važnije mehanizacije za izgradnju objekta još su korištene: hidraulične bušilice, kamioni, grejderi, valjci, autodizalice nosivosti 70 t, bageri, buldožeri i autocrpke za beton.
Teren za izvedbu radova bio je težak i nepristupačan, s mnogo kamenih samaca, vrtača i ostaloga tipičnog za kraške terene. Pri izvedbi radova strogo smo se pridržavali projektnih rješenja i ugovorenih rokova.
|